AutoWeek

BMW heeft zojuist het doek getrokken van de derde generatie 1-serie. De nieuwkomer is groter, ruimer en... voorwielaangedreven!

BMW's 1-serie is sinds de introductie van de eerste generatie van het model in 2004 een bijzonder model geweest. De compacte middenklasser was namelijk een achterwielaandrijver, iets dat ook gold voor het model dat je nu nog bij BMW in de showrooms kunt zien. Deze volledig nieuwe derde generatie 1-serie maakt de overstap naar het UKL-platform en dat betekent dat -ie in de basis een voorwielaandrijver is. De nieuwkomer komt overigens als geroepen, hoewel het uitgaande model in 2015 nog werd gemoderniseerd, stamt de auto inmiddels uit 2011. De nieuwe koets van de 1-serie laat er geen twijfel over bestaan dat hij gerelateerd is aan de X2. Het is gedaan met de relatief lange en platte motorkap ...

Lees verder…

Na de door velen bewonderde 508 en een veelbelovende 208 pakt Peugeot door met de vernieuwingsslag. De volgende stap is een nieuwe 308, die naar verwachting volgend jaar verschijnt.

Met de 3008 en 5008 hebben de Europese showrooms van Peugeot een stel uitstekende vertegenwoordigers in het felbevochten SUV-segment. Een opvolger van de kleinere 2008 is op komst, maar Peugeot is zijn 'traditionele' modellen zeker niet vergeten. Dat 'traditionele' hoort in het geval van Peugeot beslist tussen aanhalingstekens, want zeker de coupé-achtige 508 valt zijn segment op geheel eigen wijze aan. De Fransen zijn designtechnisch dan ook lekker op dreef. Prachtige dashboards en opvallende koetswerken zorgen ervoor dat de producten van het merk in positieve zin opvallen en direct als Peugeot herkenbaar zijn. Die opvallende koetsjes maken echter ook dat de huidige, uit 2013 stammende 308 ...

Lees verder…

Het Amerikaanse Mercury is al sinds z'n oprichting onderdeel van Ford. Dat de Mercury Cougar en de Ford Thunderbird lange tijd tweelingbroertjes waren is dan ook niet zo gek, maar de manier waarop Ford de twee van elkaar liet verschillen is dat wel.

De aanleiding voor dit artikel is natuurlijk de Ford Thunderbird die collega Michiel Willebrands in de Barrelbrigade ten tonele voert. Ter meerdere eer en glorie van zijn niet al te frisse exemplaar concentreren we ons in dit artikel op de tiende generatie van de 'dondervogel', die van '88 tot '97 de Ford-showrooms opluisterde. Ook bij eerdere generaties was de hoger gepositioneerde Cougar vaak een neef van de Thunderbird, maar voor het overzicht beperken we ons tot het 'nineties'-exemplaar. Dat is voor Thunderbird-liefhebbers niet bepaald het hoogtepunt van de reeks.

Lees verder…

Omdat ze weigerde met poppen te spelen, gaf haar moeder haar uit pure wanhoop maar een skelter en wat speelgoedautootjes. Het bleek een bepalend moment in het leven van Denise Bettink uit Ede, want sindsdien is ze verknocht aan auto's. Waarbij één model er met kop en schouders bovenuit steekt: de Ford Mustang.

Lees verder…

De Tesla Model 3 heeft na lang wachten zijn Nederlandse overstap gemaakt en dat hebben we geweten. De compactere elektrische Amerikaan bonjourt zijn familiegenoten uit de Nederlandse prijslijsten en weet het zelfs tot de top 5 van best verkochte auto's in ons land te schoppen. Sinds kort biedt Tesla de Standard Range Plus als instapper aan: tijd voor een Back to Basics!

Tesla Model 3 Standard Range Plus € 47.800 Met een vanafprijs van onder de 50 mille is die Standard Range Plus een enorm aantrekkelijk model voor bijtellend Nederland. Met die basisprijs mag (of wil) een leaserijder eigenlijk niet veel opties aankruisen om die magische voordeelgrens van € 50.000 te overschrijden. Maar is de instap-3 dan nog wel een aantrekkelijke deal? Beginnend bij de techniek levert de Standard Range Plus wat vermogen in. De elektromotor heeft 175 kW in plaats van bijvoorbeeld 258 kW in de Long Range AWD (€ 58.300) die in de officiële prijslijst de instapper opvolgt. Er is overigens ook een Long Range met achterwielaandrijving, maar die staat niet op ...

Lees verder…

Tijdens het Concorso d'Eleganza Villa d'Esta presenteert BMW een wel heel bijzondere creatie. Het merk brengt een zoekgeraakte concept-car uit 1970 namelijk gewoon weer terug.

Tijdens de Autosalon van Genève in 1970 presenteerde BMW de Garmisch, een studiemodel dat door niemand minder dan designgrootmeester Marcello Gandini voor designhuis Bertone werd getekend. De opvallende showauto droeg een koets met een strak Italiaans design en was getekend volgens een nieuwe designstijl die BMW een nieuwe huisstijl moet geven. Uiteindelijk werden designelementen van deze concept-car doorgevoerd op de in 1972 op de markt gebrachte eerste generatie 5-serie (E-21). De hoekige koplampen van de door Gandini getekende showauto overleefden de overstap naar serieproductie overigens niet. De 4,35 meter lange Garmisch is kort na de Autosalon van Genève in 1970 zoekgeraakt en is ...

Lees verder…

Een onverschrokken uitstraling lijkt veel autokopers aan te spreken, zo blijkt wel uit de stortvloed aan moderne SUV's. Maar als je je daarnaast ook nog een beetje wil onderscheiden van de massa? Dan is een DS 7 Crossback een goede optie. Of een auto die helemaal geen SUV is, zoals de nieuwe Volvo V60 Cross Country.

Lees verder…

De Saab 9000 verscheen in '84 werd pas in 1998 vervangen door de 9-5. Om zo lang  vol te houden in autoland zijn doorgaans de nodige updates nodig en die kreeg de grote Zweed dan ook.

De Saab 9000 was de Zweedse tak van het Tipo 4-project. We sluiten dan ook niet uit dat het model ook ooit in 'De Tweeling' zal schitteren, want het is zowel technisch als optisch een broertje van de Fiat Croma, Alfa Romeo 164 en Lancia Thema. Dat elke deelnemende fabrikant ondanks de overeenkomsten de kans kreeg om een eigen sausje over het ontwerp te gieten, maakt een blik op de 9000 duidelijk. De grote Saab begon zijn leven als vijfdeurs liftback, een auto die intern bekend staat als de 9000 CC. Die deelde weliswaar zijn deuren met de Croma, maar beschikte dankzij een totaal anders ontworpen achterklep over een flink andere carrosserie. De eerste vijfdeurs 9000 onderscheidde zich door een ...

Lees verder…

Het Verenigd Koninkrijk is traditiegetrouw goed voor een aanzienlijk deel van de wereldvoorraad prettig gestoorde autoliefhebbers. Met de regelmaat van de klok verschijnen er dan ook knettergekke versies van met name Japanse auto's. Deze Civic Type-oveRland mag zeker in dat rijtje worden bijgezet.

Honda UK is hofleverancier van maffe creaties en was in het recente verleden goed voor onder meer een Type-R pick-up en een cabrioversie van de CR-V. De Type-R die vandaag op het podium wordt gehesen, is niet in elkaar geknutseld door de importeur zelf, al lijkt dat bedrijf wel betrokken te zijn geweest bij de totstandkoming ervan. Tuner Ralph Hosier Engineering is verantwoordelijk voor de ombouw van de auto, die zoals de naam al suggereert in een zogenaamd 'overland-voertuig' is veranderd. De bizarre Type-R staat ...

Lees verder…

Gisteren presenteerde Skoda de gefacelifte Superb. Het Tsjechische vlaggenschip is er voor het eerst ook als Scout, maar gezien de grotere bodemvrijheid is er natuurlijk ruimte voor een addertje onder het gras.

Skoda leverde op de tweede generatie van de Superb in sommige markten een Outdoor-pakket, maar een échte Scout-versie moest de auto altijd ontberen. Daar komt verandering in, want met de lancering van de gefacelifte Superb presenteert Skoda nu ook een échte Superb Scout. Om maar met het slechte nieuws te beginnen: Skoda Nederland bevestigt aan AutoWeek dat deze Superb Scout niet naar Nederland komt. Liefhebbers van een avontuurlijk aangeklede Superb moeten we dan ook teleurstellen. Wat loop je allemaal mis? De Superb Scout is altijd een Combi met vierwielaandrijving en staat 1,5 centimeter hoger op zijn poten. Kunststof aankleding rondom? Van de partij. Hetzelfde geldt voor 18-inch ...

Lees verder…