AutoWeek

De klassieke zakensedan lijkt (ook al) een uitstervend ras te zijn. Toch vind je op de occasionmarkt interessante exemplaren, zelfs op waterstof!

Op dit moment is er geen geld om extra maatregelen te nemen voor de verkeersveiligheid op rijkswegen.

Dit is de Ferrari HC25. Zelfs als je ongezond veel geld hebt, kun je deze niet kopen…

Een Chinese auto met dieselmotor, in Europa? Zeker. Deze BAW 212 Pick-up komt ook deze kant op!

De Toyota Corolla is er nu opeens weer met een non-hybride aandrijflijn met handbak:

Stellantis en Chinese bedrijven hebben elkaar gevonden. Er komt straks misschien wel een in China door een Chinees merk ontwikkelde Maserati naar Europa.

De ID Polo wordt de eerste elektrische (én de langzaamste GTI ooit) van Volkswagen. Opvallend, want de GTI-naam hoort al 50 jaar vooral bij de Golf.

De Audi Q6 e-tron gaat een zware met nieuwe veelbelovende concurrenten tegemoet. De komst van een beresterke RS-versie moet de Q6 e-tron kracht bijzetten. 

Hoe rooier hoe mooier? Dit is de Capricorn 01 Zagato Totto Rosso!

Stellantis, eigenaar van merken als Opel, Peugeot, Jeep en Fiat, gaat de samenwerking met het Chinese Dongfeng verder uitbreiden.

Mercedes-Benz lanceert het ene nieuwe model na het andere. Stuk voor stuk borduren ze op een aantal vlakken nog enigszins voort de basis die 14 jaar

De Opel Grandland wordt duizenden euro’s goedkoper!

Honda komt met een nieuw hybride model dat een beetje doet denken aan de Toyota Prius.

Voor Pieter de Haan begon het Spider-avontuur met een tweeliter Twin Spark, maar al snel groeide het verlangen naar een Spider met de Busso-V6 van Alfa Romeo.

In de nieuwe podcast van AutoWeek Classics gaat het over de bijzondere auto’s op het EMWalhalla en futuristisch gevormde MPV’s uit de jaren 90

De Concorde Liner 1090 GIO een imposante verschijning noemen is nogal een understatement. Hij is maar liefst vier meter hoog, tweeënhalve meter breed en zelfs elf meter lang.

Raar maar waar: in 2006 stonden de Opel Corsa en Fiat Punto al op hetzelfde platform.

De huidige Land Rover Defender draait nu zo’n zes jaar mee en is nog niet echt grondig gefacelift. Daar lijkt verandering in te komen.

Audi en Saab misten in de jaren 70 beide een essentieel entreebewijs voor toegang tot de subtop van autoland: een motor met zes cilinders. Daarom

Waarom komen er zoveel Chinese automerken naar Nederland? Het zijn er nu al ruim twintig en bijna elke maand komt er één bij.